Các nước sản xuất nhiên liệu ethanol chính

Hoa Kỳ là nhà sản xuất nhiên liệu ethanol chính trên thế giới. Năm 1979, Quốc hội Hoa Kỳ đã xây dựng "Kế hoạch phát triển Ethanol" và bắt đầu thúc đẩy việc sử dụng nhiên liệu pha trộn ethanol 10%. Năm 1990, Quốc hội Hoa Kỳ đã thông qua "Đạo luật không khí sạch" (sửa đổi), đây là một động lực quan trọng cho sự phát triển của nhiên liệu ethanol. Năm 1979, sản lượng ethanol của Hoa Kỳ là 30.000 tấn tăng lên 2,61 triệu tấn vào năm 1990. Đã có 40 tiểu bang ở Hoa Kỳ với 7.800 trạm xăng bán xăng ethanol. Năm 2002, sản lượng tăng vọt lên 25,344 triệu tấn. Năm 2004, có 91 nhà máy sản xuất rượu với sản lượng 4 tỷ gallon. Ford đi đầu trong nghiên cứu về xe nhiên liệu tự do, cụ thể là các phương tiện có thể đốt cháy ethanol, methanol và hydro (FFV). Ford cho biết vào năm 2006 và cho biết họ đã sản xuất 250.000 chiếc FFV. Vào ngày 31 tháng 1 năm 2006, Tổng thống Bush đã đề xuất trong bài phát biểu của mình về Nhà nước Liên minh: đẩy nhanh việc thay thế ethanol làm nhiên liệu sạch cho ô tô. Bush nói một cách lạc quan: Trong vòng sáu năm, ethanol sẽ trở thành nhiên liệu cho ô tô ngang bằng với xăng. Brazil là một trong những quốc gia nghèo dầu mỏ. Do đó, ethanol đã trở thành một nhiên liệu giao thông quan trọng. Năm 2000, cả nước có 340 nhà máy sản xuất ethanol với tổng sản lượng 7,93 triệu tấn. 43% sản lượng mía của đất nước được sử dụng để sản xuất nhiên liệu ethanol. 92,5% mức tiêu thụ được sử dụng để vận chuyển. Năm 2005, lần đầu tiên doanh số bán xe đốt hỗn hợp chạy bằng xăng trên thị trường vượt quá xe chạy bằng xăng. Doanh số của chiếc xe dựa trên nhiên liệu ethanol này đã tăng từ 21,6% sau năm 2004 lên 53,6%. Nó đạt 73% vào tháng 12. Thụy Điển cũng rất coi trọng việc áp dụng phương tiện ethanol. Năm 1999, 410 chiếc xe đã sử dụng nhiên liệu bioethanol, được phân phối tại 13 thành phố, khiến nó trở thành quốc gia duy nhất trên thế giới sử dụng nhiên liệu ethanol trên xe diesel hạng nặng. Năm 1979, chính phủ Nhật Bản công bố một kế hoạch năng lượng mới. Đồng thời, Ủy ban Kỹ thuật Ứng dụng Rượu do Đại học Tokyo đứng đầu được thành lập để thúc đẩy mạnh mẽ việc áp dụng các phương tiện sử dụng nhiên liệu có cồn. Đức cũng đã xây dựng một kế hoạch nghiên cứu về "nhiên liệu cồn cho vận tải đường bộ" vào năm 1979. Năm 1999, sản lượng ethanol đạt 312.000 tấn. Pháp cũng rất coi trọng sản xuất ethanol. Sản lượng ethanol đã đạt 400.000 tấn. Có 7 nhà máy sản xuất ethanol và 16 nhà máy ngũ cốc gắn liền với các xưởng sản xuất ethanol và một nhà máy hóa chất ethanol tổng hợp hóa học. Ấn Độ đã thử nghiệm xe ethanol từ những năm 1930 và đã làm việc chăm chỉ để thúc đẩy nó. Cho đến năm 2002, chính phủ Ấn Độ đã quyết định thực hiện giai đoạn đầu tiên của kế hoạch ethanol, bán xăng ethanol ở 4 châu lục và 4 khu vực [1], lượng pha trộn không thấp Ở mức 5%, giai đoạn thứ hai sẽ được quảng bá trên toàn quốc. Sản lượng ethanol của Thái Lan năm 2003 là 480.000 tấn, được xác định bởi việc Thái Lan thực hiện "Kế hoạch nghiên cứu và phát triển ethanol nhiên liệu" vào năm 2000. Thái Lan không chỉ quảng bá xe ethanol trên ô tô, mà còn sử dụng xăng ethanol hỗn hợp trên xe máy. Nam Phi là một nhà sản xuất ethanol lớn trên lục địa châu Phi. Sản lượng hiện tại là 200.000 tấn. Tại cuộc họp Hội nghị Rượu Quốc tế (ISAF) lần thứ 13 được tổ chức tại Thụy Điển năm 2000, người ta nhấn mạnh rằng xe ethanol không chỉ nên được sử dụng trong động cơ xăng, mà nhiều phương tiện diesel cũng nên sử dụng ethanol và công nghệ sử dụng ethanol làm pin nhiên liệu đã được nghiên cứu. , Có thể thấy đã có bao nhiêu sự chú ý đến xe ethanol trên thế giới.