Các biện pháp giảm tiếng ồn cho hệ thống nạp
(1) Thiết kế hợp lý bộ lọc không khí. Nói chung, khối lượng giảm âm càng lớn, hiệu ứng bóp nghẹt càng tốt, nhưng nó cũng đòi hỏi phải xem xét không gian bố trí, trọng lượng bộ phận và các yếu tố chi phí một phần. Nói chung, bộ lọc không khí có âm lượng lớn hơn ba lần âm lượng động cơ và có thể đạt được hiệu quả giảm tiếng ồn tốt.
(2) Xác định đường kính và chiều dài của ống lọc khí vào và ống ra. Giảm đường kính của đầu vào và đầu ra của bộ lọc khí và tăng tỷ lệ giãn nở sẽ giúp giảm tiếng ồn, nhưng sẽ tăng sức cản của hệ thống nạp, giảm lượng khí nạp của động cơ và ảnh hưởng đến hiệu suất của động cơ. Tần số khử tiếng ồn hiệu quả của bộ lọc không khí có liên quan đến chiều dài của ống nạp. Chiều dài của ống nạp được tăng lên và tần số khử tiếng ồn hiệu quả của bộ lọc khí sẽ chuyển sang tần số thấp. Do đó, cần thiết kế đúng chiều dài của ống đầu vào và đầu ra.
(3) Thiết kế hợp lý thành phần khử nhiễu. Các yếu tố bóp nghẹt thường được sử dụng bao gồm các khoang cộng hưởng, ống tứ quý, ống xốp và ống bện. Khoang cộng hưởng thường dành cho tần số thấp, ống bước sóng 1/4 thường được sử dụng để loại bỏ nhiễu tần số trung bình và cao, và ống xốp và ống bện chủ yếu được sử dụng để loại bỏ nhiễu dải tần số tương đối rộng.